MANUTENÇÃO
Em um procedimento básico de revisão veicular são feitas diversas verificações em todos os sistemas do carro, que dirá qual é o estado geral do equipamento. Motor, freios, correia e itens de segurança são minuciosamente inspecionados, e também é feita a troca dos fluidos (óleo do motor, dos freios) e dos filtros (ar e combustível). Quanto mais rodado o veículo, mais acessórios vão entrando na lista: amortecedores, velas e cabos de vela, sistema de arrefecimento, dentre outros.
TUNING & FREIOS
O sistema de freios, item fundamental para proteger a vida das pessoas, tanto dos motoristas e ocupantes do automóvel como também dos pedestres, deve ter atenção especial dos motoristas na hora da manutenção. Pastilhas gastas podem causar ranhuras nos discos. Já a espessura mais fina do disco pode levar à quebra do componente, resultando em acidentes.
Projetado para realizar a parada do veículo com segurança, o sistema de freio, composto por pinça, disco, tambor, servo freio, cilindro mestre e de rodas, pastilha, lonas e tubulação, entre outros componentes, é item de extrema importância na revisão, especialmente no retorno da viagem de férias. “O uso constante e excessivo do freio no trânsito lento nas estradas podem levar ao desgaste prematuro das peças,
VISTORIA
A vistoria é uma avaliação presencial do veículo com o objetivo de assegurar a originalidade do carro e verificar a documentação, além de observar se os equipamentos obrigatórios estão em condições de uso.
São analisados, por exemplo, o histórico do veículo, os vidros, o número do motor e do chassi, como também pontos externos, tais quais a pintura ou presença de massas plásticas destoantes da carroceria padrão.
são analisados durante a vistoria:
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Luzes;
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Espelhos;
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Limpadores de para-brisa;
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Velocímetro;
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Buzina;
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Para-choques;
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Triângulo, estepe e ferramentas para substituição;
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Pneus;
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Freios;
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Cinto de segurança;
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Placa;
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Vidros.
RODAS & SUSPENSÃO
Manter o automóvel em perfeitas condições é uma questão de segurança.
O rodízio deve ser feito, em média, a cada 5 mil quilômetros rodados. No procedimento, são substituídos os pneus de trás pelos da frente. No mesmo lado e junto dessa troca, também é importante fazer o alinhamento e balanceamento do eixo dianteiro, medida que alinha a direção e permite o melhor consumo de combustível deste sistema